今日，记者从中铁六局广州公司最新获悉，1月12日上午，由该公司承建的佛山地铁三号线高村站、高北明挖区间及所有出入口顺利竣工。该工程的完成是佛山地铁三号线首个主体及附属工程全部完工的施工标段，为佛山地铁三号线南段年试运行奠定了坚实的基础。
首个完工车站为三号线第十五座车站
佛山地铁3号线全长69.5公里，一共设37座车站。该项目南起顺德客运港站，北到科技学院站，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线。
此次完工的高村站为佛山地铁三号线的第十五座车站。车站总长.6米。高村站地处城市主干道林上路，交通疏解压力大，而且林上路横穿北滘镇高村主要居民区，沿路两侧比较集中居民区、学校、商店等。此外，车站上方还有10KV高压线穿过，地下雨水、污水、电信、联通、电力、给水管线等29处，对项目施工管理和现场施工生产组织提出了更高更严的要求。
为确保安全、质量、进度全面受控，在车站主体结构施工中，项目部持续加大配置资源、优化工序工艺，通过应用BIM技术、3D可视化交底、真空井点降水等新技术，克服了征拆协调难度大、管线迁改复杂、地质条件恶劣、交通疏解量大、施工组织难度大、安全管控风险高等重重困难，为车站主体封顶奠定了坚实的基础。
另据中铁六局广州公司介绍，自年10月入场施工以来，中铁六局广州公司的项目团队成功克服场地狭小、管线众多并横跨基坑、扬尘管控、文明施工要求高等困难，在保证安全质量的前提下加快施工进度，对重点工序进行专项部署，并按照节点计划制定切实可行的施工方案，有效推进施工生产进度。
高村站创下三号线全线多个第一
今日，记者了解到，高村站及附属工程的全面完工，标志着该项目创下了三号线全线多个第一，其中主要包括：实现了全线首个围挡全封闭的车站封顶，第一个明挖区间封顶、第一个车站主体结构封顶，第一个车站附属结构全部结构完工等。
佛山地铁三号线是连通佛山市的“南北交通大动脉”，并将实现佛山与广州南沙、香港、澳门的无缝连接。未来通车后，佛山地铁三号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。其中，佛山地铁三号线南段(顺德学院至北滘)在顺德学院站与广珠城际（已建）、肇顺南城际（规划）换乘进入广州；在东乐路站与佛山11号线（近期规划）换乘，佛山11号线则与广州10、11号线衔接进入广州；在北滘新城站与广州7号线西延顺德段（在建）换乘进入广州；在北滘站与广佛环线（在建）换乘进入广州。
佛山地铁3号线北段（北滘至科技学院）在东平站与广佛线、广佛环线（在建）换乘进入广州；在湾华站与佛山2号线（在建）换乘，佛山2号线可与广州多条地铁衔接进入广州；在电视塔站与佛山4号线（近期规划）换乘，佛山4号线将与广州多条地铁线衔接进入广州；在桂城站与广佛线换乘进入广州；在佛山西站与贵广（已建）、南广（已建）、广佛环线（在建）等多条铁路换乘进入广州。
此次高村站、高北明挖区间主体及附属结构的顺利完工，将为佛山地铁三号线顺利通车提供了强有力的保障，也为建设粤港澳大湾区轨道交通网奠定了坚实的基础。
广州日报全媒体文字记者：李传智通讯员：陈昌平、何宇图片由通讯员提供广州日报全媒体编辑：霍泽凯
