u0001隧道u0002窑炉u00 [复制链接]

01隧道窑炉的慢烧调整

在隧道窑炉的运行过程中，有时需要因为设备故障或销售不畅等原因减少产量，进行慢烧。在这样的情况下，窑工必须进行相应的调整，以确保在降低能耗的同时，制品的优良品质得以保持。慢烧的操作技巧包括降低窑内抽力，即减小风压，并增加窑内正压。这种方式可以减少焙烧带和保温带的热量流向预热带，从而降低预热带坯体的热交换速度，经过2～5小时的调整，火行速度将逐渐放缓。同时，窑内风压减小会使焙烧带和保温带的空气流量降低，进而保留更多热量。此时，温控仪显示的数据会有所上升。

需要注意的是，风压的降低幅度需根据窑炉实际产量来定，避免因窑内内燃热值过高而在风压突然降低时导致过烧，提升焦砖率。在风压刚下调的数小时内，尽管预热带坯体已预热，火行速度仍会保持较高水平，而底火则缓慢降低。当预热带中部的坯块进入焙烧带后，火行速度的降低才会完全显现。

烧结砖瓦的质量不仅取决于烧成温度，还与烧成时间密切相关。合适的温度和充足的时间是坯体完成各项理化反应的必要条件。由于原材料、砖型和窑炉构造的不同，最佳的烧成温度和时间也会有所差异。窑工通常只需将温度调节至所需数值，并通过控制进车频率来调整焙烧带长度，从而调控烧成时间。对于烧成温度范围较窄的原材料，焙烧带的长度甚至需要精确到米级单位进行控制。

在进行蹲火操作时，需要适当延长进车间隔时间，并相应缩短焙烧带长度，以防止过烧现象的发生。在蹲火的过程中，焙烧带会逐渐向预热带移动，特别是在进车频率低于火行速度的情况下，这一现象更为明显。随着蹲火时间的延长，坯垛中上部被引燃的面积会逐渐增大。在蹲火初期，前12～18小时内，这种变化可能并不显著，但随着蹲火时间的推移，引燃面积的增加会越来越明显。这些坯垛进入焙烧带后，往往处于败火状态，窑温显得不足。这是因为热能具有向上漂浮的特性，在以往快速的烧成过程中，这种影响可能并不显著，因此未受到足够重视。然而，在蹲火条件下，这种影响则变得不可忽视。

为了缓解中上部坯体被引燃过多的问题，可以采取以下措施：适当降低风压、打开焙烧带最前面的1～3排火眼盖子、维持适当的进车频率以及选用燃点较高的内燃。此外，需确保窑炉各部分密封良好，减少热量损失，密切监控窑内温度变化，及时调整风压和进车频率；注意观察坯体的烧成情况，防止过烧或欠烧现象的发生。

通过这些措施，可以更好地控制蹲火过程，确保制品的质量和窑炉的安全运行。窑工需特别注意窑室内部构造，在蹲火过程中，焙烧带可能前移至预热带，因此需留意窑室设计是否足够耐火，以防高温损坏窑炉。此外，监控窑温变化也至关重要。窑温前移至干燥室，可能导致温度升高，进而损坏风机或造成坯体裂纹等问题。可采取关闭近火哈风闸、设置冷风口等措施来降低高温。

控制窑内正压同样重要。窑内正压过强可能烤坏窑车轴承和轨道。在微正压状态下，温度和气流缓慢向上，但正压力度过大时，温度会向左右和下部散发，缩短窑车及相关设施的使用寿命。为了保持稳定的窑温，蹲火后窑工需密切观察火情，及时调节窑温，防止大起大落。例如，预热带坯体内燃消耗过多时，需适时提升窑温。

合理投入燃料也是需要考虑的因素。风压降低可能导致供氧不足，延长燃料燃烧时间。投入燃料间隔过短或量过大可能造成燃烧不充分，浪费资源和产生蓝头砖。最后，窑工需通过实践摸索出适宜的烧成温度、时间、风压等操作规律，并随蹲火带来的变化调整操作方案。通过查看出窑制品，评估操作是否恰当与规范。

结束蹲火后，窑炉即将恢复至正常生产状态。这时，需谨慎地逐步提升风压。由于长时间的低风压慢烧使得预热带的坯体预热不足，因此提高火行速度需要时间。同时，保温带的窑温也处于较低水平，若突然大幅增风压，窑温将明显下降。为避免此情况，可逐步增加风机变频器（例如，每次增加5～8个数字），并在烧上数小时后，再适度提升风压。根据火行速度和窑温的变化，逐渐增加进车频率。经过一段时间后，原先在预热带引燃较多的坯块已移动至后方，而提速后装入的砖坯在焙烧带释放更多热量，使得窑温较长时间蹲火阶段有所改善，同时焙烧带也相应延长。保温带温度从窑体至窑车制品均有所提升，窑炉的产能逐渐恢复至正常水平。